第二十二章突入空间站

    一艘驱逐舰的被摧毁对于整 个拦截防御网络来说是一个难以承受的打击 ，而且两个联队1 4架强弩重型战斗机也接近了它们的目标。那些对于穿梭机和突击艇来说威胁极大的固定式稳态激光炮台为了提高光東稳定性和光相位精度很难进行灵活的旋转和机动.在强驾这种以牺牲火力和装甲强调末端交错灵活性的舰载机来说，简直就和活靶子没有任何区别。

    只是短暂的几分钟的火力窗口交错，轻型双轨电磁炮就在那些炮台上敲出了无数的通透贯穿伤口，对于有着厚重装甲的炮台来说，这样的伤害并不算高，但是动量守恒下的旋转和漂移以它们那聊胜于无的姿态调整喷口和动量轮系统来说需要相当的时间进行调整。

    而随后而来的轻型战术导弹这种近炸引信的非NS导弹就用数量庞大的碎片和定向霰射钢柱将它们打得干疮百孔,所有的表面感应器和姿态喷口者在这种动能穿透打击下被摧毁。耐热适镜系统可以抵御定程度的激光辐照 ，保护下面的探头和感应收发端子，但是这种高强度的晶体面对动能冲击的时候不比玻璃坚固多少，瞬息之间那些晶体碎片就混若钢珠侵彻进了后端的电子面板中。

    “炮台哑火超过30% ,舰载机返航中!"舰载机并不会完全越过目标，而是在进入攻击路径点后就会点燃制动引擎减速，并旋转180度向着母舰加速，在敌舰的防空武器射程监视球体内走出一一个“又”宇体轨迹。因此，它们不需要全程保持最高的突击速度，只需要在又字上端，也就是在敌人防空网络范围内维持最快的速度进出即可，相应的在返航和出击的速度上就进行了一定程度的权衡和牺牲。

    对于前出打击模式的航母来说，母舰和舰载机的绝大部分航程踏处于目标的主副武器的攻击射程之外的。 距离对于航母来说除 了拉开两次

    如果是游戏里面，这样会导致DPS下降，但是现实里面可没有被一堆鱼雷砸脸上还能巍然不动的飞船。

    在根本不需要对同一个目标进行两波次以上空袭的情况下，舰载机更加强调的是隐蔽和短时间的紧急加速度，也就是灵活能力，还有就是电子设备的可靠程度这个世界上根治这些无人舰载机战术的并非是战列舰的远程激光炮，而是支援巡洋舰上那密密麻麻的EM和定向EMP系统。

    [题外话:我不止-次看见一个谬论:航母放飞舰载机，舰载机放导弹是脱了裤子放屁个，一个是多重接力加速的能耗比优越于一个导弹从母舰直加速飞到目标那里;一个就是燃料和弹体才值几个钱?舰载机投放导弹的优势就在于机载电子系统不管是性能还是索敌距离、精度都高于导弹，而且是可重复使用的，制导和航控系统才是占了你成本70%的玩意儿啊~]在强驾重型战斗机从防空网中掠过返航的过程当中再次被击中了两醒，好在，这种战斗机特别的强化了装甲强度，除了-架是因为被固定炮台的高能稳态激光束打中瞬间暴毙外，另外-架在启动备用子系统后还是勉强飞了回来。航母回收作业在太空当中也是一个难度极高的工作， 好在 ，青鸟号上的飞行员和机库运作人员都不是菜鸡，阻尼无人机自动飞出以低速迎安向数干公里外的舰载机, 并在瞬间挂在它的制动挂钩上点燃自己的制动火箭。舰载机速度降低到一个可以接受的程度后，才被引导进入回收甲板,电磁阻尼挂钩再一-次将它的速度彻底减少为0 ，最终停靠在末端的航空整备湾之中。为了简化收放程序，早期的太空航母都是采取收放分离模式，一部分通道用来射 ，-部分通道用来回收，即便如此，量收放的时候, 也容易产生航空湾堵塞或者干脆撞在 起的严重事故。

    能够多合格的执行舰载机的收放程序的飞6控调度官是一个十分紧 俏的部门职业，青鸟号上的人是找不到这样的专业人才的，现在的机库调度员虽然有过收放采矿艇的经验，不算是纯粹的菜鸡,但也没胆子执行aselI的高速收放流程协议。青鸟号因为距离战场过于遥远的原因，虽然舰载机有若更平滑安全的收放优势，但是也导致了它在实行了这一次航空打击之后需要等待至>15分钟，才能放飞第二波，并且舰载机需要花费接近20分钟的时间加速和赶路， 平均下来,一小时最多执行2次航空打击。而如果是正规舰队空母的话，它们会比较冒险的进步接近战场放飞，而且执行asel以上的收放流程协议，平均- -小时可以放飞并执行4~5次航空打击, 足以一一次性摧毁这整个防御阵地。

    “足够了，所有人 上船出发!”-艘驱逐舰被摧毁,-艘大破 ,炮台火力网被撕裂，短时间内根本不可能恢复炮击精度和密度，进攻指挥官第一时间就下达了进攻的命令。数百艘武装运输艇向着空间站进发,小艇上装备的轻型激光炮和电磁炮在进入射程后也在对那艘大破和另外一艘