第三十章突发事件

    在帝国战争的末期，为了最大限度的加快造船速度和减少成本,包括裂谷级在内的所有战舰都采用了模块重型润荣建造模式，特别是舰体表面的各种建筑都是采用的这种连接模式。在拆除外部装甲板后.就露出下方的可拆卸框架，整个观通塔的造型就好像是一个斜靠在U字型护板槽内的梯形塔。 在关闭观通增强模式的情况下， 会下降- 段距离并向后移动,使得观通塔主要设备区域均处于装甲护板的保护下。整个观通塔内几乎没有任何可供人员通行的区域和通道，密密麻麻的线缆、管道和活动框架组成这个船体建筑模块，因此，在修理的时候可以十分方便的解开不同区块的框架锁定器，将它整个拆卸下来。这种方便仅仅是相对于现代化的集成观通桥来说的方便,实际上那密密麻麻的就好像一个蜂巢 般的各种接口就足够让工程师们挠头好会

    “我就讨厌这种中古设计!”青鸟号使用的感应模块和雷达、通信组件，烛光岭这边都有备货，毕竟技术体系是一样的,但是体系一样不代表这种中古设计真的面对的时候能够很好的适应。

    " 35B和57E这两个接口到底是对应什么的，我在技术手册上找不到!”负责接线的工人趴在勉强足够容纳一个成年人的维修通道内，用手电照着面前打开的接线板。

    “我这边也还在直啊!”在观通塔下方的甲板上，三四个工程师围在一 起查技术手册 ,绝大部分的接线口都是一样的编号和协议 ，就是有个别的针脚定义不同.简单的调试一-下就可以了。

    但是还是有一-小部分的接口是在技术手册上找不到的,有些是因为这些功能模块在新时代的雷达和设备上集成到其他模块上了，有些是因为没有必要被削掉,还有就是原本实现方式改变了。被削掉的最简单.找点绝缘胶把那个多余接口一堵就完事了. 而其他两种就得进行调整了,集成到其他模块上的就需要用一个集 成盒将这两个功能区接在根线上拉过去。而实现方式被改变，就必须找到它现在的功能实现方式是怎么个回事，然后自定义针脚和逻辑，最后想办法在新设备上实现这个功能。

    “找到了，35B堵上,那是带电气云团扫描器用的.我们的设备上没有这个功能。

    ”那57E，还有这个对角线里面那个66D的接口是干嘛的?现在这里只有两个接口.我这里还有三根线。”工人墙掉了那个35B的圆口之后，看着面前的一圆-方两个接头, 再看看自己手上的根圆头线和一根方头线,一 一脸的情逼和无助。

    “干脆重新布线算球!”原本以为一艘老船修起来没什么大问题，这都过去半个月了 ， 军备库那边都吧需要更换的各种雷达设备给提出来备齐了。

    这边的外部框架工人也已经把设备本身调试完毕,只等着接好线然后用新框子固定.锁扣上.测试就完成的事情。结果，光是在这里翻手册和直资料就浪费了半个月，到现在才只接好 半，更惨的是这一大堆设备运行起来的测试还需要时间。

    “冷静，冷静!”同僚-把拉住这个暴怒的提着工具要去把整个观通塔的线路全部拆了, 连带舰内控制线路一起拆了重装的工程师，新布线，没有六个月不可能完成的!”

    战舰布线又不是家里装修打孔,那是装甲拆开,框架拆开,船体拆开，重新理线定位然后从最外围的线路管道开始拆,全部出来才能开始重新布线。这不同于之前改装跃迁引擎和指令舱还有主机舱的难度，因为这些部分看上去麻烦，实际上因为舰内有完整的线槽和沟槽.顺着-路拆过把护板取下来就能搞。而且跃迁引擎是船用引擎里面最容易解决的部分.毕竟它的位置在哪里根本不挑剔.除了导航控制线路外都没有什么麻烦的地方。

    即便如此,之前两次改装的时候也花费了大量的时间在这上面.最后加了-堆转接器和中继站才把这艘老船给料理好。稍微冷静了一下工程师重新坐到工作站边上. 继续和浩如烟海的资料战斗，让整个修理工程艰难而缓慢的继续推进下去。

    一直浪费了一个半月的时间，才勉强算是跑完最后一道测试流程.要不是上面要求，几乎所有参与修理的工程师和维修工人都拒绝在合格单上签字 测试流程看上去正常，但是就那种接线法的结果 出去出事故的几率至少有十个点。在太空舰船上，这个概率已经大到近乎于草营人命的程度了， 要知道， 这玩意儿不是说你出去+次才有一-次倒霉这样，而是随着时间推移好在,青鸟号上操作专业人员倒是不少,但是要说硬件和维修工程专业的屈指可数.而且他们还只熟悉那种旧货，从来没有过真正的大修舰船的经验。换句话说，他们根本看不出来有什么问题,欢喜喜的带着修整后的轻松上了船，在简单的自检和各级线路反馈检直没毛病后就准备去收割那边能网