瑞丽江边，锣鼓喧天，根据地军民齐庆新码头竣工，和新式水泥船的投入使用。

    姐告原有的码头，是个石板小码头，占地小，吞吐量极低，每次只能停两三艘小渔船。

    每天运输高峰期时，小码头都会拥堵，逼得急性子的船老大直接找个河岸搁浅卸货。

    根据地水泥充裕后，立马联系瑞丽县，在姐告南边，找一处水面宽且水深的河岸，共建一个新码头。

    码头地盘依旧在姐告镇辖内，原则上由双方共管，姐告负责关防，白捡一个码头，瑞丽县很是乐意。

    达成共识后，码头建成时间很快，只用2个月，就建好2条40米长的栈道。

    码头建成，为了表示重视，瑞丽县派来主管交通的刘明达副主任（革委会），参与剪彩活动。

    和即将改称副县长的刘主任剪彩后，张扬邀请他上栈道，给刚下水的水泥船砸瓶子。

    瑞丽江两岸的渔民，在新船下水时，有杀鸡上香供奉的习俗，以祈求龙王爷保佑。

    九旅不信这一套，但该有的仪式感要有。

    人民军早晚要打到印度洋，建立自己的海军舰队，张扬提议砸酒瓶庆祝新船下水，提前给尚未诞生的海军，留下一个好传统。

    新水泥船长18米，宽5米，船尾安装两台柴油外机，提供140匹马力。

    新船主要用于摆渡轻载、空载的卡车。

    车队返回内地，先沿江北上，从畹町桥渡过，再沿江而下，到瑞丽后北上春城。

    沿江两段路，一来一回共50公里，只能空车跑，实在浪费时间，空耗卡车使用寿命，更为要命的，是浪费大量燃油。

    新船投用后，一次可以装2-3艘卡车，摆渡时间不到30分钟，极大提高运输效率。

    新码头将划出一条栈道，4个泊位给水泥船专用，一次可以运送一整支车队。

    以后，对岸的码头扩建成功，将更大的提高运转效率，汽车长龙不用再堵在畹町桥。

    刘明达摸着船板，羡慕的问：“听说你们要一口气建5艘大船？”

    张扬点头，“不止如此，还要设计建造下一级水泥船，用于运送满载重卡。”

    根据地已经攻克铁丝水泥船的制造法，产能只受限于动力。

    船用柴油机只能从国内采购，计划经济时期要提前订单，加上路途遥远，运输时间长，船用动力成为水泥船投产的瓶颈。

    “你们水泥真多！”刘明达不由感叹。

    不来南岸不知道，来了吓一跳。刘明达到姐告后，发现木姐变了模样。

    新码头，栈道、堤坝全用水泥铺设，真是奢侈。

    瑞丽县修条中心大街，也就只舍得在路床上抹一层2公分的土水泥。

    那像九旅，大量地用水泥，连船体都是水泥制造。

    太残暴了！

    张扬笑问：“刘主任，四车道的南木公路要剪彩，你可否赏脸？”

    刘明达睁大眼睛，“四车道？”老刘用手比划一下，“省城才有的四车道？”

    张扬不客气，直接抓住他的手，“眼见为真！”

    12米宽的白灰水泥路上，平整通达，人走上去心情都舒坦好多。

    刘明达一脸难以置信，跺了几下脚，还不放心，用手摸了几下，又到路缘上，趴着手量水泥厚度。

    “这...这太牛了！”

    刘明达一时间不知道怎么表达情绪，别说瑞丽县，就是保山市也没这么宽敞的公路，省城也就市中心有四车道。

    九旅的地盘，居然修了一条滇省最好的公路。

    太让人难以置信了！

    超英赶美的口号打落凡尘不到二十年，他却在缅北山区，再次回忆起那个疯狂的年代。

    虽然不敢相信，但路就在脚下，做不了假，不是放卫星。

    眼前的一切，极其真实到多一丝荒诞感，刘明达此时的心情矛盾极了。

    “老刘，九旅修路造桥，处处用人，县委能不能放宽限制，让农民休耕期过来干活。”

    进入11月，公社除了堆肥和修补水渠，没有其它的重活忙了，一年到头，农民可算有了歇息时间。

    一看家里能跑老鼠米缸，农民哪敢休息，拿起锄头就上山开荒，以期明年能多种一分地，多收几把米。

    根据地建设火热朝天，到处用工，打工还给大米，不止吸引山民，北岸的社民也主动南下打工。

    农民只能偷偷来工作，当天晚上回家，否则就会被公社抓去游街。

    早上来，下午就要回去，只能干半天，农民不满意，九旅更不满意，国内的农民伯伯听话、干活利索、不用教就会，比山民好用太多了。